Commentaires sur : A foils dans le port de l’America’s Cup http://foils.wordpress.com/2007/08/05/a-foils-dans-le-port-de-lamericas-cup/ le blog des bateaux volants Wed, 23 Jul 2008 18:25:15 +0000 http://wordpress.org/?v=MU Par : D. Rochat http://foils.wordpress.com/2007/08/05/a-foils-dans-le-port-de-lamericas-cup/#comment-534 D. Rochat Fri, 17 Aug 2007 13:55:28 +0000 http://foils.wordpress.com/2007/08/05/a-foils-dans-le-port-de-lamericas-cup/#comment-534 pour les amateurs de foils, nous avons invité les "foilers" à disputer une régate sur le lac de Joux, à l'occasion du 41ème Bol d'Or. Les départs seront donnés samedi 18 août à partir de 14h30 et dimanche 19 août à partir de 10h. L'an dernier quelques Moths ont participé au Bol d'Or. Vous pouvez les voir en action ici http://www.cnvj.ch/videos/BolDOr2006/moths.wmv D. Rochat, cnvj pour les amateurs de foils, nous avons invité les “foilers” à disputer une régate sur le lac de Joux, à l’occasion du 41ème Bol d’Or. Les départs seront donnés samedi 18 août à partir de 14h30 et dimanche 19 août à partir de 10h. L’an dernier quelques Moths ont participé au Bol d’Or. Vous pouvez les voir en action ici http://www.cnvj.ch/videos/BolDOr2006/moths.wmv

D. Rochat, cnvj

]]> Par : Dr. Goulu http://foils.wordpress.com/2007/08/05/a-foils-dans-le-port-de-lamericas-cup/#comment-483 Dr. Goulu Sun, 05 Aug 2007 22:40:20 +0000 http://foils.wordpress.com/2007/08/05/a-foils-dans-le-port-de-lamericas-cup/#comment-483 Désolé de n'avoir pas bien cité ton article comme la source initiale de l'info, j'ai corrigé pour faire mieux.. Mais j'ai reconnu Tim Bungener (un ex-client, je travaillais pour le fournisseur CAO du design team...) et je suis persuadé que voir un monocoque voler doit lui titiller les neurones pour un bon moment. Effectivement, les ailettes des quilles ont une portance négative, qui tend à faire "couler" le bateau en allongeant sa flottaison, donc sa vitesse limite. En plus, ou plutôt principalement, elles améliorent le couple de rappel au près. Mais se sont des profils hydrodynamiques comme les foils, et comme eux très délicats à dimensionner. La question de savoir si les multicoques seront autorisés à la 33ème coupe reste officiellement entière, mais Bertarelli l'a assez explicitement exclu dans un interview paru dans un quotidien genevois. A mon humble avis, la nouvelle jauge relancera la compétition technologique en levant de nombreuses contraintes qui avaient fait de la précédente une quasi monotypie. Désolé de n’avoir pas bien cité ton article comme la source initiale de l’info, j’ai corrigé pour faire mieux..

Mais j’ai reconnu Tim Bungener (un ex-client, je travaillais pour le fournisseur CAO du design team… ;) et je suis persuadé que voir un monocoque voler doit lui titiller les neurones pour un bon moment.

Effectivement, les ailettes des quilles ont une portance négative, qui tend à faire “couler” le bateau en allongeant sa flottaison, donc sa vitesse limite. En plus, ou plutôt principalement, elles améliorent le couple de rappel au près. Mais se sont des profils hydrodynamiques comme les foils, et comme eux très délicats à dimensionner.

La question de savoir si les multicoques seront autorisés à la 33ème coupe reste officiellement entière, mais Bertarelli l’a assez explicitement exclu dans un interview paru dans un quotidien genevois. A mon humble avis, la nouvelle jauge relancera la compétition technologique en levant de nombreuses contraintes qui avaient fait de la précédente une quasi monotypie.

]]> Par : trebormat http://foils.wordpress.com/2007/08/05/a-foils-dans-le-port-de-lamericas-cup/#comment-481 trebormat Sun, 05 Aug 2007 18:54:20 +0000 http://foils.wordpress.com/2007/08/05/a-foils-dans-le-port-de-lamericas-cup/#comment-481 Merci de reprendre mon billet quasi à l'identique, j'aime bien ton site et les foils. Par contre les ailettes sur un Class America n'ont pas le rôle de foils. Mais c'est vrai que si un catamaran arrive dans la coupe, cela peut changer. à lire : http://www.tribormat.fr/post/2007/07/31/New-IACC A bientôt Matthieu Merci de reprendre mon billet quasi à l’identique, j’aime bien ton site et les foils. Par contre les ailettes sur un Class America n’ont pas le rôle de foils. Mais c’est vrai que si un catamaran arrive dans la coupe, cela peut changer. à lire : http://www.tribormat.fr/post/2007/07/31/New-IACC
A bientôt
Matthieu

]]>