de nouvelles de Kiteboatspeed

Suite à des commentaires sur le premier article consacré à Kiteboatspeed, j’ai reçu des nouvelles fraiches de ce team par e-mail, plus une photo et une vidéo de leur récente navigation à Sainte-Anne, dans 16 noeuds de vent et une mer pas très plate.

Voici ce que me disent Christophe Martin (Skipper Aile et R&D), Christophe Ballois (Skipper Bateau et R&D) et Stéphane Ballois (Logistique et Communication)

Notre volonté est de créer un Kiteboat ultra performant capable d’obtenir des qualités de navigation et de vitesse équivalentes à un trimaran classique dans un premier temps puis de monter en puissance progressivement pour à terme les dépasser.

Notre base de réflexion au niveau du trimaran est le Longshot (proto trimaran à deux gréements). Il est exact que nous avons utilisé certaines pièces de TF 22, mais ce n’est qu’une partie du bateau. La coque entre autre n’en est pas une, et ce sont les différentes modifications et les autres éléments qui font qu’aujourd’hui le Kiteboatspeed navigue.

Certains intervenants sont vraisemblablement sceptiques sur les performances d’un tel bateau, certains disaient aussi qu’il n’était pas possible de faire naviguer un kiteboat sur foil. Le Kiteboatspeed 1 a déjà des performances extrêmement impressionnantes. Nous ne souhaitons pas communiquer pour le moment sur les performances exactes du trimaran.

Vous pouvez avoir un aperçu de ses capacités sur la dernière vidéo mise en ligne cette semaine sur youtube où le trimaran va vite dans une mer formée et un vent faible :

Cela donne une idée des performances que nous pouvons atteindre sur un plan d’eau plat et avec du vent fort.

La barrière des 50 nœuds n’est pas si simple à dépasser mais c’est un challenge qui nous correspond.

La performance et le développement ont un prix et nous sommes en cours de négociation avec des partenaires afin de créer un bateau capable de se battre contre des concepts tel que Macquarie Innovation ou l’Hydroptère.