Voici une petite "Ptites News", dont la partie inférieure pourra servir de « forum » aux lecteurs qui souhaitent laisser des news, liens…
Cup
Artemis chavire
Si vous ne saviez pas encore, triste nouvelle puisque le double champion olympique anglais Andrew Simpson est décédé lors de cet accident, voici quelques liens pour en savoir plus :
Que faire lorsqu’il est difficile de trouver de gros budget et que le programme des MOD 70 n’est pas folichon ? On réfléchi à la mise en place de « gros foils » sur les MOD en visant la prochaine Route du Rhum (hip) !
Radio
Notre bon Dr Goulu m’a signalé cette émission de la Radio RTS. Très intéressant reportage audio sur les projets de Class A à foils Suisse… Vous pouvez, comme moi, podcaster l’émission pour l’écouter plus tard…
Armand
Dernière news toute chaude, je viens de recevoir des photos du bateau d’Armand Torre qui est près à être testé. Il n’a pas encore de foil mais c’est prévu… J’avais présenté une photo de son bateau en cours de réalisation dans la Ptites news 29 et Armand a posté sur Foilers l’article Bird Kite. Ca c’est de la bonne nouvelle… bientôt, je l’espère, des photos et vidéos sur l’eau… Et le plus important, l’adresse du blog d’Armand, Innov’Kiteboat !!
Tri à foils et gréement de Kite de A Torre – photo Torre 05-2012
Naoka
J’ai rencontré le concepteur de ce bel engin lors du dernier Nautic à Paris, je n’avais pas encore eu l’occasion de mettre son site et surtout son projet en avant. Voilà, c’est fait. A suivre…
Naoka au Nautic 12-2012
Onesails
Onesails, performante comme une aile, facile comme une voile… ?
A moteur
Hydro Contest
Extrait du site Hydros : « Hydros lance en septembre 2013 un concours destiné à tous les étudiants en formation scientifique! Le défi à relever est celui de construire le bateau le plus rapide et le moins gourmand en énergie. Pour ce faire, Hydros met à la disposition des étudiants un kit de départ pour la construction d’un bateau à moteur doté de foils qui pourra être optimisé ou utilisé pour concevoir une nouvelle embarcation. La propulsion sera électrique, la quantité d’énergie à disposition sera imposée pour parcourir une certaine distance et le classement sera fait en fonction du temps de parcours… »
Propulsion humaine
Japon
Voici un site Japonais présentant des engins à propulsions musculaire mais pas seulement. En Japonais et la traduction par Google. La mise à jour date un peu mai sil y a des projets que nous n’avons pas l’habitude de voir.
Je ne vais pas essayer de passer pour plus intelligent que je ne le suis en m’attribuant les commentaires de mon ami Daniel ! Les voici :
« …Très curieux on dirait que les foils empêchent les bateau d’enfourner : lors d’une accélération, ils enfournent et ce sont les foils qui sortent l’étrave de l’eau… »
« … Il est clair que le réglage de l’assiette verticale est aussi crucial que l’assiette longitudinale… »
Et mes commentaires : on en a rêvé, il l’on fait, des canots de 72 pieds qui volent en « groupe ». Impressionnant de dos, ces monstres qui se dandinent sur leurs foils comme de vulgaires 2M RC !
En plus des sites officiels, les news sont à suivre sur Sail word sur Catsailing news et pourquoi pas aussi sur Sailing anarchy, Sailing news XS racing
Déjà Philippe m’a fait suivre un document qui date de 1984 où John Shulttleworth parle de son projet de 40’ à foil courbes.
Mais sur Internet, j’ai trouvé des informations stipulant que Derek Kelsall aurait, au début des années 80, travaillé sur des foils courbes… J’ai donc contacté Derek qui m’a confirmé ce point, il a réalisé vers la fin des années 70, des moules de foils courbes. Il m’a aussi confirmé que John Shulttleworth à travaillé chez lui. Philippe m’a aussi confirmé l’information qui a été précisée : de 1974 à 1976. D’où la possible origine de l’utilisation de foils courbes par J Shulttleworth. Derek Kelsall a entre autre placé ce type de foils sur un engin appelé Bites and Pieces. Bateau réalisé à partir de morceaux de Tornado et testé à Brest en 1980 ainsi que sur un autre nommé Tuiga II.
Mais ce serait oublier l’inventivité de Bernard Smith qui dès 1972 proposait d’utiliser des foils courbes dans son brevet 3 631 828. Idée aussi reprise par ce « diable » de Didier Costes pour la réalisation des foils de l’Exoplane puis de ses Chiens de mer…
Bref, l’article Foils en V, foils en T mérite d’être corrigé et l’histoire des foils courbes un peu plus claire !
Projet 40’ foils courbes J. Shulttleworth – Multihull International june 1984
Armand
Armand Torre, qui a présenté son concept de Bird Kite sur Foilers, a démarré la construction d’un trimaran à foils à gréement de Kite. Armand me tient régulièrement au courant de l’avancée de ses travaux, voici une première photo, à suivre sur Foilers…
Projet de tri à foils et gréement de Kite de A Torre – photo Torre 03-2012
Minifoiler 3X
Un de mes amis des Golden Oldies Multihulls, m’a signalé que l’équipe du Minifoiler 3X a prévu de navigueren mer prochainement. J’ai contacté Yves Potin du team Minifoiler qui m’a informé que l’équipe souhaitait trouver du vent plus régulier que celui d’Hourtin. Le canot navigue maintenant régulièrement à plus de 20 noeuds. Yves a allongé les coques de près d’un mètre à l’avant et changé les voiles (27m² au TT). Maintenant le bateau décolle dès 8 noeuds de vent… Nous attendons avec impatience de nouvelles images…
Les précédents articles sur Le Minifoiler sur Foilers :
Minifoiler 3X à Hourtin juin 2012 – photo via Yves Potin
AUS
Voici ICI belle photo (info. transmise par D Charles) de l’ancien trimaran de 60 pieds Banque Populaire qui à trouvé un nouveau port d’attache en Australie. Photo parue dans Sail- world.
Pas la peine de fouiller des pages en anglais publiées aux USA, en NZ ou Australie, ça bouge aussi en France. Raphael Censier, dont j’ai déjà parlé dans le Ptites News 27 commence à voler avec son Class A… On parle même de lui sur Catsailing news !
Classe C
Décidément, Olivier Schaller faisait bien de mettre en avant le travail de Martin Fisher dans la dernière « Ptites news » (la 28). Voici la dernière génération de foil de M Fischer avec Frank Cammas à la barre (merci Olivier) !
Olivier toujours
Olivier a prit un abonnement dans les Ptites news ! Voilà de belle photos de ses safran/foil réalisés par Olivier à partir de son travail avec Martin Fischer (ce n’est plus Foilers mais le blog de Martin Fischer et d’ Olivier Schaller !).
Voici ses commentaires :
« … L’idée du L est de Martin Fischer et je peux te confirmer que ca marche bien, je les pratique depuis presque 2 mois et c’est de la balle !!!! Hier j’ai navigué dans de la brise avec GPS et on plafonne a 21 noeuds en soulagent juste le flotteur, avec encore beaucoup d’appréhension pour pousser + fort … Il y a presque 10 ans avec 1 cata que je connaissais par coeur et 10ans de moins en insouciance , j’arrivais a 22.7 en archimédien (juste pour te donner 1 idée de la relativité !!!!!!)… »
Safran/foil en L Olivier Schaller
Jessica
Et pour ceux qui suivent les articles de Foilers, Olivier m’a informé que Jessica Rabit, tri de 40’, présenté dans la PN N° 28, a dépassé les 33 nœuds et 17-18 nds au près dans la brise a 44° du vent réel, les réglages s’affinent !!!
P28
Marc m’a transmis un lien ou figure une belle photo du P28 en volet avec son gréement épais : ICI !
L’Hydroptère
Chevaux…
Des « nouvelles » de l’Hydroptère, qui datent tout de même du 18 janvier 2013
Le team à 3 « chevaux de bataille » (!) comme l’explique ci-dessous un extrait d’un de leur communiqué de presse. Du pain sur la planche, des projets de très grande envergure.
A court terme, l’Hydroptère doit récolter un maximum d’expérience sur le Pacifique et aura pour mission de démontrer dans les faits que les voiliers peuvent voler au large. La tentative de record de la Transpacifique reste programmée pour cet été et sera suivie d’une campagne de relations publiques à San Francisco. « C’est impressionnant comme ce bateau continue de faire rêver, cette technologie fascine toujours autant. l’Hydroptère est le seul bateau capable de naviguer au large et d’emmener des invités à près de 50 noeuds de vitesse » rappelle Yves Parlier, navigateur.
A moyen terme, l’écurie souhaite réaliser un prototype de vitesse pure, inspiré des récents travaux de Vestas Sailrocket. « La frontière du supersonique à la voile a été franchie grâce à Paul Larsen, il n’y a plus de frein. Désormais ce sont les 80 noeuds de moyenne qu’il faut viser » explique Alain Thébault.
A plus long terme enfin, l’Hydroptère 2, un trimaran qui fera la synthèse des performances de l’Hydroptère et de celles des meilleurs maxi-multicoques classiques, aura pour objectif de franchir l’Atlantique en trois jours et de dépasser la barre des mille milles nautiques avalés en 24 heures.
« Nous avons acquis une expérience considérable dans le domaine des foils et de la haute vitesse. Avec ces trois défis, nous avons de quoi alimenter un programme ambitieux sur 5 ans. La technologie et l’esprit pionnier seront comme toujours au centre. Nous profitons de cet hiver pour mixer les compétences, varier les sources de conseils et nous travaillons avec assiduité à l’élaboration d’une feuille de route globale. L’objectif est de décrocher d’ici le printemps une première série de soutiens pour viabiliser le dispositif » explique Alain Thébault.
Livre
Un nouveau livre, qui doit paraître chez Arthaud, est en préparation.
« … Cette édition de prestige (192 pages, 200 illustrations, format 30×30 avec cahier central dépliable) aura pour vocation de célébrer une aventure et un bateau d’exception. Parution en français et en anglais prévue pour cet automne. Une version allemande est également à l’étude… »
Foils 60 pieds Orma
Au cours d’une recherche sur Youtube, je suis tombé sur cette video où l’on voit bien le 60 pieds Banque populaire à Douarnenez (défi petit navire) : les foils ont de l’effet ! Idem avec Groupama (1 mn 40)
Catafoil
Voici le blog de Florent Haddad qui est en train d’adapter des foils régulés électroniquement sur un Hobie cat FX One.
Broomstick
J’avais évoqué ce bateau lors du Jeu N°8, voila une vidéo
Discussions sur ce bateau sur Boatdesign.net, navigation sans flotteurs.
Bel engin à foils électrique réalisé par des étudiants de l’université de Delft (Pays Bas). J’ai trouvé une vidéo de ses premiers essais avec foils.
O. Tietjens
A cela ne nous rajeuni pas, voici des essais d’Oscar Tietjens en 1942 !
Sous marin à foils !
En bas de cette page dédiée aux petits bateaux de guette vous trouverez le schéma d’un projet de submersible de 65 t à hydrofoils, donc pour décoller lorsqu’il n’est pas en immersion ! Voir en bas de page.
Pour le plaisir
Tri de rêve (même si un peu rustique)
Ah, mon rêve, un petit canot, même sans foil, que l’on peut lancer en quelques minutes pour se faire plaisir. Des bras qui se déplient et se replient plus que facilement, idem pour le gréement…
Modélisme
Du pays du soleil levant
Si comme moi vous le lisez pas le Japonais, au moins vous pourrez regarder les images.
J’aime beaucoup ce type de « bidouillage », ceux qui disposent d’images de leurs essais du même genre, je suis preneur (je me souviens de l’intéressante maquette de Gurval, voir Dared).
Revoilà une « Ptites news », mélange de nouvelles plus ou moins fraiches et d’un listing de liens vers des sites, vidéos… sur des engins avec ou sans foil, avec ou sans voile…!
Pour les accro. du AC 72, puisqu’en ce moment c’est eux qui font le reuz (le buzz en Breton), je vous conseil le site Sail-world…
A voile
AC 72
Nous avons longuement échangé sur la régulation des foils de l’AC72 Néo zed, voici un document qui parle d’inclinaison possible de la dérive d’avant en arrière pour contrôler l’assiette du bateau…
Mais surtout, voici un lien envoyé par « RB1 » suite à l’article «Ca vole». l’AC72 Américain vole aussi…(avec une intéressante vidéo).
Un grand multi avec des foils en T en 2014 ?
D’après un article de Ouest-France consacré à Louis Burton (engagé dans le prochain Vendée Globe), Louis aimerait faire la Route du Rhum 2014 sur un grand catamaran à foils en T… Louis Burton fait partie du team Voilavion. Même si ce team rêve de passer à la vitesse ou taille supérieure(voir article sur le Team Voilavion sur Foilers) , il faut leur laisser du temps, ce n’est pour le moment qu’un projet…
L’Hydroptère
En raison de l’absence de fenêtre météo favorable, l’Hydroptère DCNS repousse sa tentative de record à la saison prochaine (printemps prochain). Cela va permettre à l’équipe d’ingénieurs de DCNS de poursuivre la mise au point du système d’asservissement de l’assiette du bateau.
Voici des nouvelles de l’Hydroptère maxi trouvées sur le blog de Voile Magazine. L’architecture de la version proposée se rapproche très fortement des trimarans standards. Trop peut être ? Images aussi trouvée dans L’équipe (supplément "Le journal du yachting juillet 2012")
IDroptère par VPLP 2012
Foil IDroptère par VPLP 2012
Attention, les "anciens" vous pouvez sortir vos sonotones quoique, c’est plutôt vos lunettes et c’est pourquoi j’écris gros. LES FOILS ME FONT PENSER A CEUX INSTALLES TEMPORAIREMENT SUR LE TRIMARAN ROYALE, DANS LES ANNEES…OULA… ET CES FOILS ETAIENT DEJA EQUIPES D’AMORTISSEURS OLEO-PNEUMATIQUES ! ET OUI MONSIEUR ! ETRANGE NON ? Pour la petite histoire, avant d’avoir été piqué par un moustique infesté par le virus du foil, je suis monté sur ces foils qui trainaient sur un parking de La Trinité sur Mer dans les années 80, mon dieu…
Foil du trimaran Royale – photo DR Voiles et voiliers
Classe A
Voici un site intéressant, celui de Raphaël Censier, jeune passionné de construction composite et de Classe A, son bateau « full carbon » à d’ailleurs de beaux foils courbes. Et Raphaël à placé « Foilers » en lien, quoi de plus normal donc de mettre son site en avant. Raphaël propose des tutoriaux composites, c’est une belle démarche. Raphaël, à quand l’engin à foils pas seulement pour grappiller en vitesse mais pour voler ?
Réalisation d’un foil pour Kite
Images intéressantes de la réalisation amateur d’un foil pour kite, trouvées sur le blog de « Migtan ». J’ai contacté « Migtan » pour savoir si la bête fonctionnait, mais il n’a jamais vraiment eu le temps de vérifier si l’engin était opérationnel…
Laird
J’avais déjà trouvé une vidéo de Laird Hamilton faisant du surf à foil derrière l’hydroptère, Daniel Charles m’en a signalé une nouvelle de meilleure qualité.
White dragon
Ce bateau à déjà été présenté lors d’une Ptites news la 12+1, le voici en vidéo. Pour plus d’info : site et page Facebook
Epicemar
Je l’avais photographié sur l’Aven (Bretagne) et présenté dans le Ptites news 25, j’ai eu l’occasion de faire un barbecue sur un bateau mouillé à Port Manech, à quelques mètres et de parler avec son propriétaire. Bel engin équipé de "Bruce foils) pour ceux qui aiment les praos.
Prao Epicemar – photo F Monsonnec 09-2012
C Fly ou Daddy Long Legs
Présenté lui aussi lors de la Ptites news 12+1 mais aussi en vidéo sur la N°24, voici une nouvelle vidéo de 2011. Je ne pense pas avoir déjà proposé un lien vers le site de l’équipe, c’est fait.
VPH
Nij Atao
Loïc Dussud et Bernard Sterviniou avaient eu la gentillesse de nous présenter leur bateau dans un article sur Foilers (Nij Atao genèse et objectifs), voici une petite vidéo que je viens de trouver sur Youtube.
Voa Brasil
Beau VPH à foils Brésilien et qui avance très très bien…
Foils à moteur
Historique
Voici une vidéo mise en place par Ray Vellinga, les images sont assez exceptionnelles ! Si vous voulez en voir plus sur les engins à moteur de cette époque, voici le site de Ray.
Modélisme
Thunderstreak
Alors là ! J’avais vu une photo de cette bestiole sur le site de l’IHS, mais j’ai été impressionné par la vidéo de cet étonnant jouet le « Thunderstreak Hydro foil» qui date de 1967 (le Thunderstreak étant le nom d’un avion lancé au milieu des années 50) !
Publié par Fred Monsonnec 
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