Progression des records

Qui sera le premier à franchir les 50 noeuds sur 500 m par la grâce d’Eole ?

Pour tenter un prognostic intelligent, j’ai pondu le petit graphique ci-dessous à partir de mon tableau des records. Il représente les vitesses atteintes au cours des 35 dernières années dans les différentes classes reconnues par le WSSRC :

Je m’attendais à voir une sorte de tendance générale à “plafonner” à une certaine vitesse pour chaque classe, mais on observe ceci que pour la classe “10 m2″, soit essentiellement les windsurfs.

En classe D, on voit plutôt des “plateaux” de performance entrecoupé d’une progression très rapide : “Charente Maritime” (1992) et “Yellow Pages” (1993) ont progressé de plus de 5 noeuds en deux ans, alors que “Techniques Avancées” puis l’Hydroptère n’ont ensuite amélioré le record que de 3.2 noeuds en 14 ans.

En classe A, les progrès rapides en de 1983 à 1986 sont en fait dus aux windsurfs très toilés, notamment au tandem Griessmann+Bertin sur leur planche biplace. Ce qui reste un mystère pour moi est l’arrêt apparent de la course dans les catégories A,B et C, toutes trois en progression rapide au moment des derniers records datant de 1992 et 1993, et qui allaient alors aussi vite que l’Hydroptère aujourd’hui …

Ces derniers temps, ce sont sans conteste les kitesurfs qui connaissent une phase de progression très rapide. Durera-t-elle ? Si oui, ils franchiront 50 noeuds très bientôt (si ce n’est pas déjà fait). Mais s’ils se heurtent à leur propre “mur de l’eau”, je parie sur le premier bateau qui arrivera à se doter de foils hypercavitants fonctionnels : Sailrocket, WotRocket, ou même l’Hydroptère, s’ils se décident à franchir le pas.

Antoine Albeau à 49.04 noeuds !

D’après Vagueo, l’homme le plus rapide sur l’eau s’appelle désormais Antoine Albeau !

Ce matin, le record de Finian Maynard datant de 2005 a été amélioré de 0.34 noeuds au même endroit, le canal des Saintes Maries de la Mer.

Une petite video datant de 2 mois pour le plaisir des yeux et le frisson, en attendant une plus fraiche:

Le chrono ayant été réalisé dans les règles du WSSRC, il n’y a pas de raison qu’il ne soit pas homologué dans les prochaines semaines.

Merci à t0m pour la nouvelle. Un petit bémol à son optimisme de windsurfertout de même : 0.3 noeuds de progression en 3 ans, ça laisse espérer les 50 noeuds dans 10 ans, pour autant que les progrès soient linéaires.

Le problème est que le “mur du vent” est en fait un “mur de l’eau”, et que tout ce qu’on a pu imaginer comme engins plus ou moins flottants s’y heurte. Peu importe la forme de la coque ou de la voile, c’est ce qui se passe sous la surface de l’eau qui fera la différence.

Record ! 50.1 noeuds sur 500m (? inofficiel)

D’après cette page sur GPS-Kitesurfing.com Tilmann Heinig a dépassé hier (28 janvier) les 50 noeuds sur 500m en kitesurf. Et 55 noeuds en pointe, soit 102 km/h par la même occasion !

La vitesse est mesurée par GPS embarqué, mais pas assez précise pour être homologuée par le WSSRC. Selon ce post sur le blog rekord.tv (en allemand) du témoin qui a filmé la scène, Tilmann est déjà très content que son relevé GPS ait été accepté par GPS-kitesurfing. Voilà qui amène de l’eau au moulin de la discussion sur la mesure des records en kitesurf.

Merci à WouterD pour cette nouvelle.

Records, kitesurfs et mesures

Un intéressant échange de mails avec Manu Taub (46.98 noeuds en kite l’an passé) a achevé de me convaincre de rafraichir la page des records en y intégrant de plein droit les kitesurfs. J’avais commencé par lui demander pourquoi le WSSRC distingue une catégorie “kite” au lieu d’intégrer les kitesurfs aux classes définies par la surface de la voilure, d’autant que :

• le record féminin de Sjouke Bredenkamp à 42.35 noeuds l’an passé est listé dans la classe “10 m2 - Women”
• le règlement des chronométrages sur 500m est absolument identique pour les kites et les autres engins
• 2 bateaux dotés de voilure kite ont détenu des records en classe C par le passé : le Jacobs Ladder en 1982 et O-Paf en 1990

Voici en substance ce que m’avait répondu Manu :

Lorsque le kite de vitesse est apparu, le WSSRC ne savait pas comment mesurer les ailes (surface à plat /surface projetée, les ratios, etc, etc…). De plus, parfois nous utilisons plus de 10m2, et les fabricants ne communiquaient pas tous de la même façon, certains trichaient même sur les tailles annonçant des 9m alors qu’elles en faisait 10 !

Nous avons alors decidé avec le WSSRC de créer une catégorie kitesailing, ce qui nous permettait en plus de pouvoir plus facilement communiquer sur nos perfs et nos records qui auraient été invisibles en catégorie - de 10 m2. En marge de ça, l’ISAF dont le WSSRC fait partie, a commencé a s’intéresser à nous mais de façon prudente ! (en outre en France c’est la fédération de vol libre et non de voile qui nous gère, ce qui n’arrangeait rien …) Bref, L’ISAF validait la categorie kite mais decretait en même temps que nous ne pouvions pas concourir pour le record absolu !? Discours paradoxal, politique et de plus british (!!!), on a laissé comme ça, sûrs que le cas échéant il y aurait modification.

(Manu sur son run à 47 noeuds à Luderitz, Namibie, 2007)

Bingo, récemment lors de leur session de novembre au Portugal et à la suite de la performance de Sjoukje, l’ISAF a officiellement modifié ses textes afin d’y inclure le kite , ce qui nous ouvrirait en plus à terme sur des formats race l’accès à l’olympisme …(why not) Voilà l’histoire, le kitesailing est une catégorie a part, maintenant qualifiée toute catégorie, … mais ça n’a pas été simple !!

Sur sa lancée, Manu soulève un autre point intéressant relatif au(x) système(s) de chronométrage et qui fait débat ces temps sur les spots:

Le WSSRC valide le chrono par GPS différentiel comme l’utilise l’Hydroptère, MacQuarie et les bateaux qui en ont les moyens. Du coup ils ne courent pas sur un parcours imposé comme les windsurf et les kiters ou autres qui utilisent un système de chrono fixe (sur la plage ou au bord d’un canal, ndlr). Ils naviguent où bon leurs semble et recupèrent ensuite le meilleur 500m ou le meilleur mile. Ce n’est pas du tout le même jeu !

(Manu sur son run à 47 noeuds à Luderitz, Namibie, 2007)

Par exemple dans mon cas, je fais un run officiel à 46,98kts sur un parcours fixe, ma trace GPS me donne un meilleur 500m (bien sur pas exactement sur le parcours officiel) à 49,7kts, disons grosso modo qu’avec un GPS différentiel et la correction, je peux imaginer tout de même être dans les 49 noeuds et probablement recordman du monde … ( bien sur on pourrait mieux placer le parcours, ce qui sera fait, mais tout de même ! )

La problématique est subtile car tous les points de vue sont justifiés. En effet, pourquoi reprocher aux bateaux d’utiliser un système de chrono apparemment juste et validé par le WWSRC, sous prétexte que d’autres type de supports ne peuvent pas l’utiliser, essentiellement car sa miniaturisation n’est encore pas assez importante.

Effectivement, ce qui m’empêche d’utiliser ce type de GPS aujourd’hui ce n’est pas son budget (à moi de le trouver) mais sa taille, le transporter sur le dos n’est pas une option ( trop de poids, d’encombrements, de risque de blessure accru en cas de chute à 54 kts comme à 12 et de dégâts de ce matériel très couteux)

Je dois préciser qu’en terme de technicité de navigation, c’est un art que de poser son run pile poil sur le parcours et de n’avoir de cesse de l’améliorer, c’est un paramètre important et contraignant de la perf.

A ce jour le WSSRC ne se mouille pas, et les avis en son sein sont partagés. Mais la réalité, c’est que bien que cela se justifie, tous les formats de course aujourd’hui dans la chasse au 50kts ne sont pas identiques, alors que semble-t-il le WSSRC doit être garant de cela. (…) La notion principale ne devrait elle pas être que toutes les performances puissent être comparable pour qu’une puisse être déclarée meilleure ?

Les systèmes de chrono doivent ils être choisis uniquement en fonction de leur précision ou bien aussi en fonction de leur accessibilité à tous, a fortiori dans la mesure où ils influent sur la performance elle même ?

Le spot de Luderitz, Namibie, avec beaucoup de bleu.

Merci beaucoup à Manu pour ce point de vue qui va certainement susciter des commentaires, et pour les photos qui vont avec.

Les kites à un noeud du record absolu !

La cadence à laquelle les kiteboarders ont amélioré leurs records est stupéfiante. Le record a été battu pour la 3ème fois en 1 mois par Alex Caizergues qui a atteint officiellement 47.77 noeuds lors du Luderitz Speed Challenge en Namibie!

 

Sur ce film, on voit un peu mieux le spot en question, qui ressemble un peu au canal des Saintes Maries de la Mer ou Finian Maynard a atteint 1 noeud de plus sur sa planche en 2005. Sauf que la profondeur de l’eau en Namibie n’est que de 10 cm environ…

Bravo à Tendance Bleue toujours aussi bien informé et merci à Tribord Amure pour les fleurs. Ici en Suisse on est moins rapides, mais on réfléchit beaucoup, on monte des équipes et on  travaille en profondeur. On colle tout ça avec un petit peu d’argent, et en général ça donne de bons résultats … Oracle : keep cool

Record de vitesse en kite : Encore !

Les annonces de nouveaux records de vitesse se suivent à rythme élevé sur Tendance Bleue : après qu’Alex Caizergues ait pulvérisé le record de vitesse en kitesurf la semaine passée avec 44.55 noeuds sur 500m, Sebastien Cattelan vient de le porter à 46.61 noeuds, soit plus plus vite que l’Hydroptère (44.81), et que Yellow Pages (46.5 noeuds , il y a 14 ans !) .

Les kites sont désormais les engins les plus rapides sur mer, ou disons à ras de la plage, et plus très loin du windsurf de Finian Maynard (48.7 noeuds).

Intéressant de remarquer que les kitesurfs sont “hors classe” : ils ne figurent pas dans le tableau des records du WSSRC qui tient compte de la surface de voilure, mais dans un tableau séparé.

Il est désormais clair qu’il vaut mieux être léger avec une petite voile :

• le record en windsurf a été obtenu avec une voile de 5m2 seulement, soit la moitié de ce qui est permis dans cette catégorie
• le record de Yellow Pages en classe C a été obtenu en ajoutant un petit bout de panneau à la voile qui a permis le record en classe B, donc avec une voilure très petite pour un classe C, alors que le record avec une grande voile de classe B n’est que légèrement supérieur à celui atteint par Longshot en classe A.

Record de vitesse en kite

Comme d’hab Tendance Bleue le publie en premier : Alex Caizergues a pulvérisé le record de vitesse en kitesurf en atteignant 44.55 noeuds sur 500m. Le précédent record était de  41.79 par Olaf Marting en 2005, également en Namibie.

Le tableau des records  le montre : les kites font des progrès réguliers et la vitesse atteinte par Alex Caizergues place désormais ces “engins de plage” à un poil du record des bateaux détenu par l’Hydroptère, mais encore “loin” de celui des windsurf (48.7 noeuds), obtenu il est vrai sur l’eau bien calme d’un canal.

Pas sur que la voilure kite permette réellement de réduire les effets de cavitation, surtout lorsqu’on voit la position quasiment verticale des boards, mais en tout cas elle a désormais fait la preuve d’une efficacité qu’on ne pensait possible qu’avec des espars rigides il y a peu.

Qui franchira les 50 noeuds ?

Thierry Seray annonce sur son blog Tendance Bleue la parution de son dossier de 7 pages sur la vitesse à la voile dans le numéro de juillet du magazine Bateaux.

Avant de lire son article, je me dépêche de livrer ici mon propre prognostic sous forme de 2 paris:

• aucun bateau de classe C ou D (MacQuarie, Hydroptère ou autre) n’établira le record de vitesse absolue sur 500m avant 2010.
• les 50 noeuds (de moyenne sur 500m) seront atteints en premier, par une planche ou un classe A. (je précise le 6/3/8 : un planche de windsurf ou de kite…)

Ce sont des paris que je serais ravi de perdre, mais il faut quelqu’un pour les tenir… Si ça vous tente, mettez votre nom, le no du pari relevé (1 ou 2) et votre mise (entre 0 et, allez, soyons fou, 500€) dans les commentaires. Si vous pariez quelque chose, envoyez-moi en plus un email a “pari.foilers(at)goulu.net” avec votre adresse postale complète svp et je vous répondrai pour confirmation.

A propos du pari 2, pour le limiter dans le temps : si aucun record dépassant 50 noeuds n’est homologué au 31 décembre 2009, je gagne si le record de vitesse absolue est toujours détenu par une planche ou un classe A à cette date, je perds si c’est un classe C ou D qui est l’engin le plus rapide. Si c’est un classe B, le pari est nul.

Double record pour l’Hydroptère !

Hier 4 avril, l’Hydroptère a battu 2 records de vitesse à la voile le même jour ! (dans le même run ?)

1. Avec 44.5 noeuds sur 500 m, le record en classe “D” (plus de 28m² de voilure) détenu depuis presque 10 ans par “Techniques Avancées” a été amélioré de plus de 2 noeuds
2. Le mile nautique a été parcouru à 41.5 noeuds, légèrement plus vite que la planche à voile de Bjorn Dunkerbeck en octobre 2006

BRAVO à toute l’équipe! (et aussi un petit peu à l’EPFL )

Ces performances ont été atteintes par 25 noeuds de vent au large de Lorient.

wow! j’aurais donné cher pour être un petit point jaune…

(ajouté le 12.3.0 Et voici l’enregistrement de la vitesse pendant le run :

Longshot et le Hobie Trifoiler

Le record de vitesse en classe A (voile entre 10 et 14 m²) appartient depuis 1992 à “Longshot”, qui a atteint 43.55 noeuds, soit plus que le classe D “Techniques Avancées” doté de 28m² de voilure.

“Longshot” est un des 5 prototypes conçus par Greg Ketterman qui débouchèrent sur le du “Trifoiler“  produit en série par Hobie Cat de 1995 à (?).

Il n’est hélas plus commercialisé, et c’est dommage car la video ci-dessous donne vraiment envie de l’essayer :