Rétrospective “Foilers!”…

12 août 2009

Petit temps cet été, l’engin de vitesse “Foilers !” avance à 2 noeuds, ses foils accrochent les algues et les méduses qui traînent à la surface ! Beaucoup de lecteurs sont en vacances les doigts de pieds en éventail, les auteurs le sont aussi ou ils sont surchargés de travail. Enfin, dernier point, l’actualité est “pauvre”…

Pourquoi ne pas en profiter pour fouiller dans les étagères de “Foilers !” ? Au 3ème étage, nous allons peut être tomber sur un ancien article, qui comme un vieux bouquin, mérite d’être relu ? Je propose donc aux irréductibles lecteurs de “Foilers !”, à ceux qui travaillent encore ou à nouveau, aux égarés de la toile, de faire un petit retour en arrière sur les articles de ce blog. Peut être que vous êtes passé à côté d’une perle (!), peut être aurez-vous de nouvelles remarques à faire… C’est aussi un excellent moyen de mettre en avant le formidable travail réalisé par le Dr Goulu depuis juin 2006.

Pour ceux qui ont du mal à rechercher un article dans “les nuages  de mots clés”, voici aussi une sorte de sommaire non exhaustif.

Bonne lecture ou re lecture, à bientôt pour des articles inédits…

NB : lorsqu’un sujet comporte plusieurs articles, ceux-ci ont été classés du plus ancien au plus récent

1 – Technique

2 – Engins ou familles d’engins

18 pieds à foils

Alinghy V

Banque Populaire

Blue Arrow

Calliope

Cayak à foils

Dared

Défi

Enya 3

Force 8

Happy Feet

Kite

Kite Boat Speed

L’Hydroptère

MacQuarie Innovation

Maquette à foils d’Eric Tabarly

Mini foiler et Mini foiler 3X

Mirabaud LX

Moth à foils

Objectif 100

Off Yer Rocker

O Paf

P.A.V.

SailRocket

Scat

Surf à foils

Swedish Speed-Sailing

Sylphe

Syz & Co

Techniques Avancées

Tétrafoiler

Trifoiler

Véliplanes

Windrider Rave

Wotrocket.com

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Publié par Fred Monsonnec

Le Zérocoque Mirabaud LX

14 mai 2009

Thomas Jundt présentait aujourd’hui les innovations récemment apportées à “Mirabaud LX”, illustrées par cette photo spectaculaire :

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copyright Pascal Baud / Mirabaud LX

Mirabaux LX a reçu une nouvelle coque, plus planante et permettant de décoller à plus basse vitesse que l’ancienne “tiers de M2″, mais à quoi bon s’encombrer de 45 kg de coque lorsqu’on vole ?

En renforçant le mat et en modifiant le système de palpeur pour éliminer le jeu, Thomas Jundt a achevé la mue complète de son ancien 18 pieds australien “AET” : il n’en reste plus une seule pièce d’origine!

Mirabaud LX est donc désormais un prototype à part entière, prêt pour les grandes courses lémaniques, (Genève-Rolle-Genève et Bol d’Or Mirabaud), mais il va bien sur défendre le week-end prochain son titre au Bol d’Or du Lac de Neuchâtel.

Mirabaud LX  va aussi participer à la “Weymouth speed week” en octobre et tentera certainement quelques records sur le Léman dès que la météo sera de la partie. Aucun doute, on en reparlera sur Foilers bientôt !

Voyez aussi:

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Publié par Dr. Goulu

SUI 92 : le 18 pieds volant du Léman

12 mai 2008

Depuis qu’AET s’est transformé en “Mirabaud LX” en perdant sa coque de 18 pieds australien, le SUI92 est devenu le seul 18 pieds volant du Léman (du monde ?)

Inspiré par les travaux de Thomas Jundt, le bateau de Philippe Schiller (photographe marin, a déjà photographié Mirabaud LX), Didier Quinodoz et Steve Larsen a été équipé de foils avec la collaboration de Grégoire Cosendai.

Après avoir tenté le décrocher le Ruban Violet en octobre 2007, l’équipe de SUI92 va sans doute refaire parler d’elle cette saison. Pourvu que ça souffle !

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Publié par Dr. Goulu

Début de saison pour AET

30 mars 2008

Si vous n’avez pas encore pris l’habitude de suivre les “News des Teams” grâce au flux RSS ci-contre, voici des nouvelles fraiches d’AET, le 18 pieds australien lémanique volant de Thomas Jundt.

L’hiver a été mis à profit pour des améliorations techniques. Au chapitre de la chasse au poids, une bôme de 1.5 kg (!) de carbone  est venue remplacer  celle en alu, de 7.5 kg, et 3 kg de plus ont été gagnés dans le gréement. A part cela, de nouvelles voiles contribuent à abaisser le centre de poussée et le calage du foil arrière a été modifié.

Voici également (enfin) une photo montrant les 2 foils d’AET :

AET version 2008 a fait sa première sortie dans le glacial week-end de Pâques, atteignant 14 noeuds au près et 17 au portant dans seulement 13-14 noeuds de vent

La vidéo de cette navigation est disponible sur le site de Jean-Pierre Ziegert et en 3 parties sur YouTube. Voici la première :

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Publié par Dr. Goulu

Blog sur LES 18 pieds à foils du Lac

4 décembre 2007

Sur XSRacing je découvre l’existence d’un second 18 pieds australien doté de foils sur le Léman, et remonte au Blog de Patrick Chanez dédié aux bateaux de ce type, inspirés par l’AET de Thomas Jundt.

Je me suis permis de copier la photo parce qu’elle m’intrigue : les 2 autres équipers, ils ont sauté à l’eau au début du bord de portant ?

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Publié par Dr. Goulu

18 pieds australien “AET”

14 juin 2007

Le 18 pieds australien “AET” de Thomas Jundt dont j’ai déjà parlé ici pourrait bien devenir ce week-end le premier foiler à disputer le Bol d’Or. La fiche d’inscription mentionne:

  • Type de voilier : 18-pieds légerement modifié :-)
  • Objectif 2007 : Passer la ligne d”arrivée en volant (et de jour samedi)

Il leur faudrait juste un peu plus d’airs que pour la Genève-Rolle-Genève où tout avait pourtant assez bien commencé d’après cette photo (aimablement transmise par Thomas Jundt):

autres infos dont je dispose actuellement:

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Publié par Dr. Goulu

A foils sur le Léman

6 mars 2007

Avec l’aide de Jean-Pierre Ziegert , Thomas Jundt a monté des foils sur un 18 pieds australien testé à Versoix : la folie dans très peu de vent !

Voyez les videos dans la suite! Lisez la suite de cette entrée »

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Publié par Philippe Guglielmetti