Ptites news 32

20 mars 2014

Et oui, revoilà la « Ptites news » de Foilers ! Un peu de tout sur les foils. Si vous avez des informations, sites… à proposer, la partie commentaire elle là pour ça…

A voile

Bases de vitesse

A – Weymouth

La semaine de Weymouth aura lieu du 12 mai au 16, à suivre… Voici justement des images de cette base dans les années 80 !

B – Brest

Voici un article trouvé dernièrement dans le Télégramme, le renouveau de la base de Brest …. ?

Le Télégramme 04-03-14

Le Télégramme 04-03-14

Kotuku

Jolie petite bête à foils made in NZ. Même si ce n’est pas le même type de foils, j’ai l’impression de voir bnaviguer mon canot (PK).

Efficacité

Echo 36 Histoire sous le vent - photo P Pigrée 2014

Echo 36 Histoire sous le vent – photo P Pigrée 2014

Philippe Pigrée, propriétaire d’un Echo 36, avec qui j’ai eu l’occasion d’échanger lors de la mise en place de foils sur son bateau, m’a envoyé un lien vers une vidéo très intéressante. Pendant une virée entre la Guyane et la Martinique, le foil tribord de « Histoire sous le vent » s’est retrouvé coincé par un morceau de filet. Lors des virements de bord Philippe a pu constater une nette dégradation du comportement du flotteur dépourvu de foil

Bassin

Emmanuel Roche, membre de l’AYRS m’a fait suivre un lien qu’il a reçu via John Perry de l’AYRS. Cette video fait suite à une visite du “ Marine Building at University of Plymouth”. Impressionnant matériel qui fait rêver…

Design

Pour la « beauté » du trait plus que pour la faisabilité ! Les foils inspirent les designers : Miroslav Dorotcin.

Trifoiler

Je ne me lasse pas d’admirer le vol d’un Trifoiler et maintenant que je sais qu’il y en a un qui va bientôt arriver pas très loin de chez moi… C’est un peu long car le début de la vidéo montre la fin du montage de l’engin.

Rich Miller

Voici une vidéo d’un essai de la planche à foils de Rich Miller.  Sans oublier celle-ci.

F16 Australien à foils

F16 à foils, un seul foil centrale et deux foil arrière (sauf erreur) ! Quid de la régulation ???

Hobie Tiger à foil

Très belles images de ce Super Foiling Tiger.

F20 à foils

En vol par 4 nœuds de vent ! Bateau déjà présenté dans la Ptites news 30, voici sa page Facebook.

Saildrone LLC

Voici une très intéressante vidéo proposée par Nicolas Felix sur son Blog Scoop It. La « balade » d’un drone à voile.

A moteur

Le Kometa breton

Suite au précédent article « De Stettin à St Nazaire à bord d’un Kolkhida », André (Margodenn) m’a fait suivre cette belle photo d’un Meteor ou Kometa (modèles proches). Ce bateau faisait la liaison Brest /Ouessant dans les années 70. Llongtemps stocké dans le cimetière à bateau de Landévennec au fond de la rade de Brest, il a depuis été démoli (ici d’autres photos)…

Kometa "breton" - photo Margodenn

Kometa « breton » – photo Margodenn

Wood

Ce n’est pas du high tech, voici des vidéos de la fabrication de foils en bois réalisés pour équiper une prame à moteur puis la navigation de l’engin sur un canal.

Wet & wild

Jet ski quadrifoil à moteur électrique dont le bord d’attaque des foils comporte des « tubercules » comme celles présentes sur les nageoires des baleines (forme aussi testée sur des éoliennes).

Torqeedo cruise

Un jet ski à foils et électrique !

Water bike

A voir pour le départ de ce vélo à foils sans flotteur.

Bras d’Or R-103

De très belles images de ce projet d’engin à foils Canadien du milieu des années 50.

Autre chose

Makani power

La  société Makani power développée entre autre par Don Montague vient d’être achetée par Google. Elle a développé un concept très novateur d’éolienne volantes et déplaçables. A voir !

Hangar rat

Rien à voir avec les foils quoi que, il y a bien des ailes, voici un lien vers un site (en anglais) sur un Hangar rat, avion ultraléger à faire voler sous abri !

Konstruktor DIY Kit

Ou comment construire soit même son reflex argentique !

Modèle réduit

Ok, c’est un mono mais les images de cette réduction de Volvo Ocean 65 dans les vagues sont impressionnantes…


Ptites news 23

19 décembre 2011

Vous êtes déçu, vous pensiez trouver la suite de mon article sur la portance ? Moi aussi ! Mais j’avais ce  « Ptites news » dans « les cartons » et les info. commençaient à refroidir. Et puis je suis handicapé par des problèmes de PC, j’ai donc opté pour cette solution. J’espère que les lecteurs de la partie 1/3 arriveront à raccrocher les wagons lors de la parution de la partie 2…

1 – Record du monde de vitesse

C’est bon, pas la peine de travailler à la mise au point de votre engin révolutionnaire, j’ai fait péter le record et pas qu’un peu. Bon dommage c’est un record non officiel, il n’y avait pas le WSSRC.

Mon record !

Bon OK, c’était en TGV, mais c’était pour aller au salon nautique, ça ne compte pas ? Oooh faut pas être tatillon !

2 – Foils

Mirabaud au Nautic 2011

Tel Tintin (avec moins de cheveux), je suis monté à la capital appareil photo en bandoulière, pour voir si je pouvais trouver du plan porteur à la « grand messe ». Sur Voile News, Thomas Jundt, fait un premier bilan du gréement aile.

Mirabaud Nautic 2011 - photos F Monsonnec

Proto au 1/3

Salon toujours, quelques images du proto au 1/3 remonté au sein de l’asso. Eric Tabarly par un des auteurs de ce blog.

Proto hydrofoil 1976 – photos F Monsonnec

Sans oublier la maquette au 1/20 qui à permis la réalisation de ce proto.

Proto 1/20 – photos F Monsonnec

Sodebo

Plutôt que d’avancer les foils, l’équipe va faire avancer les flotteurs donc les foils. Intéressant article sur le sujet, sur le site du sponsor.

Pour ne pas passer à côté des messages des lecteurs

  • Daddy long leg’s ou C-Fly

J’en avais parlé dan la Ptites News 12+1, Doublemexpress a signalé cette vidéo dans la Ptites News 22. Voici le site.

  • Olivier nous a signalé le lien vers la page de cet avion équipé de foils que nous avons sûrement déjà évoqué sur Foilers.

Voici l’AKOYA de LISA Airplane, dont le déjaugeage est assisté par de petits hydrofoils. Olivier faisait remarquer que l’on a déjà vu ce type de foils sur des prototypes anciens. En effet, on peut cité par exemple les travaux de Grunberg vers 1937, j’en avais parlé dans « Historique des systèmes mécaniques de régulation 1/3 » et que l’on peut visionner en action dans cette vidéo.

Laird

Sûrement les premières images de Laird Hamilton sur un « surf à foil ».

Gros délire…

Après le bateau, le surf, le…. le vélo…

Moteur

Superbe et très ancienne vidéo d’un Coast Guard américain Grumman monté sur foil en T.

Foils en T

J’avais il y a bien longtemps commencé à phosphorer sur les foils en T à volets, je ne suis pas le seul (non, sans blague !) voici une bonne idée !

L’Hydroptère CH

Voici une belle vidéo de la bête

DCNS et l’Hydroptère, suite

Luc Alphand privé de60 pieds, le bateau sera vendu, va poursuivre son apprentissage sur l’Hydroptère… Lu dans le Télégramme.

3 – Gréement aile

PAV

Si les plancheux se mettent au gréement épais, alors…

Voile épaisse

Très beau blog qui reprend les articles sur les voiles épaisses

4 – Pas de foil

Bouteille

Bon d’accord, vous allez me dire, hé ho, Foilers vire blog de mémère qui raconte sa vie et ses passions. On est plus dans le foil, il faut se ressaisir ! Bon OK, mais j’aime bien les bateaux en bouteille, peut être pour le liquide qu’elles contenaient avant ? Voici un site intéressant

Vous savez ce qu’est un multicoptère ?

Ce n’est pas un trimaran sur lequel on aurait installé une turbine et des pales d’hélico. Ce n’est pas non plus un multi du Léman transporté par un Sikorski ! C’est c’est (voici aussi le site)

Robot volant

Amoureux du vol et de la technique… il « faut » visionner cette vidéo (merci Claude Tisserand).

Le plus petit V12 du monde !?

C’est en fait un moteur à air comprimé car le flexible alimente un à un les cylindres. C’est toutefois de la très belle ouvrage !

A bientôt, bonnes fêtes, j’espère que le vieux barbu va être sympa avec vous, un foil, du carbone, le bateau à foils de Gi Joe…


Grand Prix Guyader – Défi Nautic

2 mai 2011

Du 28 avril au 15 mai a lieu à Douranenez le « Grand Prix Guyader ». Ce grand prix rassemble une épreuve du mondial de Dragon et cette année des compétitions de Longtze et de M34. C’est aussi du 13 au 15 mai le Mondial Kite ! Mais le Grand Prix Guyader c’est surtout (pour moi) les samedi 30 avril et dimanche 1 avril le « Défi Nautic » : 2 jours de runs de vitesse sur 3 miles avec comme base de départ le port du Rosmeur.

Maurice Gahagnon m’ayant informé de sa présence au « Défi Nautic », avec son dernier « Loisirs 3000 », je pouvais difficilement ne pas faire un saut à Douarn. Malheureusement pour Maurice, les planches, les kites et pour moi, le samedi 30 était faiblement venteux. Maurice n’a donc pas mis à l’eau « Loisirs 3000 ». Par contre, c’est avec grand plaisir que j’ai retrouvé Maurice et une partie de la « French Moth Connection » : Nicolas Bessec, Damien Le Houérou, Anthony Rezzoug (IMCA France).

Ce « Défi Nautic » est une belle occasion pour les passionnés ou badaud d’admirer de nombreuses montures avec ou sans foils : 60 pieds Imoca, Multi 50, Class 40, planches à voiles avec ou sans foil (AFS One), Kites avec ou sans foil, Moth, engins… En 2005, j’ai eu l’occasion de faire quelques runs sur le cata Epsilon de mon ami Jean François Daron. Cette compétition est un vrai bonheur où les mono. croisent les multi, qui croisent des engins sans flottaison ou presque. Si vous en doutez, je vous conseil le visionnage sur Youtube de la vidéo de promo (où l’on peut d’ailleurs voir quelques secondes du précédent tripode de Maurice : 2 mn 03). Grand absent de ce « Défi Nautic », l’Hydroptère, qui avait fait quelques runs en 2002 et dont la présence avait été annoncée (Adonnante.com). Mais qui n’a pas montré le bout de ses foils : il était à Lorient au pieds de la Cité de la voile Eric Tabarly.

Mieux que de long discours, des photos de quelques participants.

Loisirs 3000

Loisirs 3000 - F Monsonnec 30-04-11

Loisirs 3000 - F Monsonnec 30-04-11

Foil de Loisirs 3000 - F Monsonnec 30-04-11

Moth à foils

La « French Moth Connection » à Douarnenez F Monsonnec 30- 04 -11

Nicolas Bessec - F Monsonnec 30- 04 -11

Nicolas Bessec - F Monsonnec 30- 04 -11

Nicolas Bessec - F Monsonnec 30- 04 -11

Anthony Rezzoug - F Monsonnec 30- 04 -11

Anthony Rezzoug - F Monsonnec 30- 04 -11

Anthony Rezzoug dans une “molle” – F Monsonnec 30- 04 -11

Anthony Rezoug et Safran - F Monsonnec 30- 04 -11

Damien Le Houérou - F Monsonnec 30- 04 -11

Damien Le Houérou et le Class 40 Leatherman - F Monsonnec 30-04-11

Planche à avec et sans foils

Bruno André et un nouveau gréement sur mesure pour sa AFS One - F Monsonnec 30-04-11

Foils de l’AFS One - F Monsonnec 30-04-11

Loïc Legallois - F Monsonnec 30-04-11

Kites à foils

Kite à foils attendant le vent - F Monsonnec 30-04-11

Quelques Imoca, Multi 50, Class 40

Maître Jacques Loïc Féquet - F Monsonnec 30-04-11

Maître Jacques Loïc Féquet - F Monsonnec 30-04-11

PRB Vincent Riou Douarnenez - F Monsonnec 30-04-11

Safran Marc Guillemot Douarnenez - F Monsonnec 30-04-11

Rajouté pour mon ami GG le 05/05/2010

Autre vue du Katana de Nicolas Bessec, et de son redan, photo prise à Lorient le 10 juillet 2010

Katana Nicolas Bessec Demo TFV Lorient 10-07-10 - photo F Monsonnec


Ptites News 16

19 décembre 2010

La période est calme, non ? Moi je trouve ! J’ai tout de même trouvé quelques petites nouvelles et de nouveaux liens…

Mirabaud s’équipe d’une aile (aérienne !)

A voir ici et !

Dessin via team Mirabaud

 

Yves Parlier is back !

Je fais dans la simplicité, je reprends une News laissée par GG sur l’article « Petits News 15″, mais qui m’a aussi été envoyée par François de Nerville : l’ami Parlier revient.

Comme le dit GG, « J’en connais au moins 2 ou 3 sur ce forum qui doivent suivre ce projet avec une attention particulière (n’est-ce pas Gurval ?)« …

Whites Dragons

Toujours du recyclage, Pascal nous a signalé ce lien pour visualiser Whites Dragons en vidéo (canot évoqué, entre autre, sur le « Petites News 12« ) .

 

Les mono peuvent-ils aller aussi vite que les multi ?

C’est la question que pose Brian Hancock. Bien entendu, les plans porteurs sont de sortie…

Vous trouverez sur ce site un très intéressant pdf.

 

Kite vs Moth vs 49er

Très très belle vidéo de 3 des engins à voiles les plus extrêmes du moment.

And the winner is…

C’est sûrement par ce que je ne regarde pas assez d’images de Kite, que cette vidéo m’a fait, pour la première fois envie d’en faire !!

 

Kite à foil

Sur le blog Kite Surfeur. Be, une belle vidéo de kite à foil (voir la différence de design du foil avec celui de l’AFS One).

 

Bête à moteur

Vous aviez peut être vu des images du trimaran à moteur Ady Gil après son abordage avec un baleinier Nippon. L’association Sea Shepherd Conservation Society vient de s’offrir un nouveau tri à moteur et à foils.

Gojira from Sea Sheperd

Hydroptère

  • Dans le N° de décembre de Voiles et voiliers, vous pouviez trouver un article sur l’Hydroptère Ch. De bien belles photos de Gilles Martin Raget. Pour ce qui est du contenu, rien d’extraordinaire !
  • Le premier du nom, ou celui sans Ch, donc le « Fr » (en tout cas au départ), semble être revenu en Bretagne pour une nouvelle révision/modifications…

Yachting Sud

Je n’ai pas eu l’occasion de lire cet article, mais Margodenn m’a informé que dans le N°911 de Yachting Sud, la revue Belge francophone, il y avait un article sur un RS 600 à foils

Yachting Sud N°911

 

TF22 à vendre

A ce prix là, c’est une affaire. 4000 €, mama mia, heureusement que je n’ai plus de place…

A voir sur le bon coin (bateau avec pièces carbone, sûrement made in « Constellation Composite« ).

 

Hydro-fly

Cela fait un petit moment que je suis, à distance, le projet Hydro-fly. Pas le jolie petit modèle réduit, mais ce bateau à moteur du même auteur (motorisation BMW K75 de 75CV). Le team réfléchit actuellement à une motorisation électrique de l’Hydro Fly…  affaire à suivre !

 

Hydro-fly - photo via Jean Philippe Bellot

Hydro-fly - photo via Jean Philippe Bellot

Hydro fly, le modèle réduit proposé par la même équipe – photo via site Hydro-fly


AFS One

9 décembre 2010

Des bretons veulent vous faire voler par un temps de demoiselle !

La presse commence à en parler, Windmag, Windsurfer mag… La bête était officiellement présentée au Nautic 2010, je ne pouvais donc pas la louper !

Voici l’AFS One la première planche à voile de série à foil !

AFS One en vol, Brest décembre 2012 – photo Loïc Olivier 12-2010

Mon ami Philippe Roulin, qui a participé au design de ce nouvel engin, m’attendait à la Porte de Versailles pour me présenter son dernier bébé à foils (au cours de ses 15 années chez MVP VLP, il a eu l’occasion de travailler sur bien d’autres projets avec plans porteurs). Ce nouveau né, qui fleure bon le beurre salé, pourrait être estampillé « Made in Bretagne ». En effet, cette planche à foils est 100% bretonne…

J’aurai pu avoir vent de ce projet il y a plusieurs mois, puisque Bruno André, un des protagonistes, était présent lors la rencontre de Moth à Lorient en juillet 2010. Mais nous ne nous sommes pas rencontré. C’est vrai que le vent était irrégulier et la rade transformée en prairie (voir le Ptites News N°11) ! Sans oublier le fait que je suis en contact avec Philippe Roulin depuis plus de 12 ans ! Mais c’est vrai que Philippe, comme tout bon architecte, est une tombe. Il ne dévoile rien de ses projets. En tout cas, pas temps que le moment de communiquer est venu !

En cette période morose, ce projet attirait du monde, et du beau monde ! En 5 minutes, j’ai pu voir passer Steve Ravussin, Pascal Maka… bref cette planche a fait le « buzz » et ce n’était que le premier jour pour le public…

Bruno André et Pascal Maka – photo F Monsonnec Nautic 2010

Le team

  • Conception et commercialisation :

Bruno André, AHD-Tridenn
46 rue Yves Collet 29200 Brest – 02 98 33 36 53

  • Design – Architecture :

Philippe ROULIN, Perspective Design
39, Parc Hayo Berval 56890 Saint Avé – 02 97 61 94 61

  • Réalisation foil :

Florian MADEC, FMC
12 rue F. de Lesseps ZI de Kergonan 29200 Brest – 02 98 42 01 05


AFS One flotteur et foil – photo F Monsonnec Nautic 2010

Le flotteur

Il dispose sur sa partie avant d’une ouverture qui doit faciliter la pénétration et la stabilité dans l’air mais aussi la vision de la hauteur de vol et donc la régulation de l’assiette et de l’altitude (…). Ce flotteur creux est réalisé en carbone avec cuisson en autoclave.

Foil AFS One – photo F Monsonnec Nautic 2010

Le foil

Philippe Roulin a conçu cette très belle arbalète qui diffère des précédents foils testés par Manu Bertin et Bruno André. Philippe a étudié le précédent prototype de Manu et Bruno, sur lequel ils naviguent depuis des années, afin de bien comprendre leurs sensations et de parfaitement intégrer leurs souhaits. Le principal objectif était de concevoir un foil qui « démarre » le plus tôt possible. Un foil polyvalent et accessible à tous planchistes avertis. D’importantes recherches ont été réalisées sur la finesse du foil, l’hydrodynamique et sur la stabilité en vol. Sans oublier les inévitables calculs de structure pour obtenir un ensemble léger et raide mais avec une « légère souplesse ». Le travail de Philippe à permis de passer d’une phase empirique, à une phase R&D avec démarche scientifique. Ce projet est le fruit d’un gros investissement des 3 associés : Tridenn, FMC & Perspective Design. Le concept est d’ailleurs protégé par un brevet. Un gros travail a aussi été réalisé sur la partie production avec une approche industrielle. Les différents éléments, fabriqués par Florian Madec, sont creux et réalisées en carbone pré-peg avec passage  en autoclave. Les différentes parties sont démontables et modulables en fonction des gabarits ! Plusieurs types d’ailes seront d’ailleurs bientôt disponibles… Le longeron de liaison entre les deux plans porteurs est de toute beauté. Les plans, équipés de winglets, ont un bord d’attaque avec une flèche courbe et un bord de fuite droit. La profondeur de l’ensemble est de 1 m ce qui permet de voler assez haut sans perturber les plans porteurs.

Foil AFS One – photo F Monsonnec Nautic 2010

Foil AFS One – photo F Monsonnec Nautic 2010

AFS One en chiffres

  • Longueur : 238 cm
  • Largeur: 67cm
  • Volume : 112 litres
  • Poids : 6.5 kg

AFS One en vol, Brest décembre 2012 – photo Loïc Olivier 12-2010

La pratique

J’ai apprécié le discours de Bruno André qui n’hésite pas à dire que cet engin est destiné aux pratiquants avertis, et qu’il faudra « tout réapprendre ». Le document diffusé lors du Nautic, n’hésite pas à le spécifier : « les nouveaux pratiquants devront apprendre à foiler étape par étape ». La maîtrise de l’engin est une affaire d’apprentissage, un jeu de concentration et d’équilibre. Bruno met en avant l’importance de l’anticipation : « ce sont la tête et les jambes qui travaillent » ! La planche a d’ailleurs été conçue pour une prise en main par étapes :

  • Phase 1

Le foil est positionné dans le boîtier le plus avancé.
Le pilotage se fait sans les foot-staps pour apprendre à maîtriser le foil

  • Phase 2

Le foil est reculé
Le pilotage se fait, après la phase d’apprentissage, avec les foot-straps, pieds écartés

AFS One en vol Brest décembre 2012 – photo Loïc Olivier 12-2010

D’après Bruno, il semble possible de naviguer à 3 fois la vitesse du vent dès 7 nœuds ! Avec 20 km/h de vent, Bruno a déjà dépassé les 50 km/h». Dans des vents plus soutenus, le pilotage est pour le moment compliqué, mais nous ne sommes qu’au début de l’aventure et l’engin a une marge de progression importante …

Affaire à suivre …


AFS One en vol, Brest décembre 2012 – photo Loïc Olivier 12-2010

Mise à jour du 14/12/10

Je l’attendais, voici la vidéo d’une séance d’essais de l’AFS One.

Remerciements


Rétrospective « Foilers! »…

12 août 2009

Petit temps cet été, l’engin de vitesse « Foilers ! » avance à 2 noeuds, ses foils accrochent les algues et les méduses qui traînent à la surface ! Beaucoup de lecteurs sont en vacances les doigts de pieds en éventail, les auteurs le sont aussi ou ils sont surchargés de travail. Enfin, dernier point, l’actualité est « pauvre »…

Pourquoi ne pas en profiter pour fouiller dans les étagères de « Foilers ! » ? Au 3ème étage, nous allons peut être tomber sur un ancien article, qui comme un vieux bouquin, mérite d’être relu ? Je propose donc aux irréductibles lecteurs de « Foilers ! », à ceux qui travaillent encore ou à nouveau, aux égarés de la toile, de faire un petit retour en arrière sur les articles de ce blog. Peut être que vous êtes passé à côté d’une perle (!), peut être aurez-vous de nouvelles remarques à faire… C’est aussi un excellent moyen de mettre en avant le formidable travail réalisé par le Dr Goulu depuis juin 2006.

Pour ceux qui ont du mal à rechercher un article dans « les nuages  de mots clés », voici aussi une sorte de sommaire non exhaustif.

Bonne lecture ou re lecture, à bientôt pour des articles inédits…

NB : lorsqu’un sujet comporte plusieurs articles, ceux-ci ont été classés du plus ancien au plus récent

1 – Technique

2 – Engins ou familles d’engins

18 pieds à foils

Alinghy V

Banque Populaire

Blue Arrow

Calliope

Cayak à foils

Dared

Défi

Enya 3

Force 8

Happy Feet

Kite

Kite Boat Speed

L’Hydroptère

MacQuarie Innovation

Maquette à foils d’Eric Tabarly

Mini foiler et Mini foiler 3X

Mirabaud LX

Moth à foils

Objectif 100

Off Yer Rocker

O Paf

P.A.V.

SailRocket

Scat

Surf à foils

Swedish Speed-Sailing

Sylphe

Syz & Co

Techniques Avancées

Tétrafoiler

Trifoiler

Véliplanes

Windrider Rave

Wotrocket.com


Antoine Albeau et l’Hydroptère

4 avril 2008

myfreesport.fr publie un chouette article « Autant en Emporte le vent » avec interview d’Antoine Albeau, nouveau recordman de vitesse à la (planche à) voile, Alain Thébault, skipper de l’Hydroptère sans oublier Alex Caizergues en kite.

Tous trois commentent la course aux 50 noeuds de façon très sportive. Que le meilleur gagne !


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