Tadeg Normand détient le record du monde de vitesse des chars à voile sur plage (151,9 km/h) depuis 2000.
Mais ça ne lui suffit pas : il veut aller très vite sur l’eau aussi et travaille depuis plusieurs années sur “Sylphe” un “petit trifoiler ou plutôt bifoiler arrière avec coque planante, palpeur, direction avant, mat non haubanné” pour reprendre ses termes.
Avec l’aide de l’IRENAV de l’Ecole Navale et de sponsors, le premier proto réalisé (90 kg, voile de 8m²) a volé à plus de 25 noeuds sur le spot de Leucate.
Depuis, plusieurs améliorations ont été réalisées:
- un nouveau mat réalisé par Nautix, plus solide, plus léger et démontable en deux parties pour un transport facilité. Tadeg considère ce point comme important : ce n’est pas parce qu’on poursuit un record qu’on est obligé de réaliser un engin difficile à utiliser…
- les flotteurs pivotent avec les foils entre deux positions munies de butées réglables : à basse vitesse, Sylphe atteint plus facilement la vitesse de décollage des foils avec une incidence de 12° avant de basculer en mode “record”, où l’incidence est pilotée par le flotteur avant, faisant office de palpeur.
- une nouvelle voile a également été réalisée par Alain Daoulas, maitre voilier à l’Ecole Navale.
D’autres développements sont prévus :
- la sécurité du pilote. Tadeg a expérimenté un crash en char à voile et comme kiteur il sait que l’eau fait mal au dessus de 30 noeuds…
- de nouveaux foils
- gain de poids et optimisation
Comme d’autres, le projet “Sylphe” est freiné par le manque de moyens financiers et cherche des partenaires. Tadeg a montré sa capacité à amener une équipe et un projet au record sur le sable, souhaitons qu’il puisse le refaire aussi sur l’eau !
Références:
Publié par Dr. Goulu 
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