Le défi de l’Hydroptère

L’équipe de l’Hydroptère vient de publier ce communiqué, dont un premiers tiers est consacré à l’histoire de la vitesse à la voile.

Le second tiers est une habile prise de position sur la polémique sur la mesure des records. En gros:

  1. Le WSSRC est brossé dans le sens du poil : sans eux et leurs règles, pas de record valide.
  2. Mais l’Hydroptère évite soigneusement le débat concernant l’avantage de la mesure par GPS différentiel sur les meilleurs 500m dont il bénéficie par rapport à la mesure depuis la terre entre deux lignes précises…
  3. On en profite pour rappeler que le record de Finian Maynard a été atteint sur « un canal spécialement construit pour ce défi. » alors « que « l’Hydroptère est le seul engin à voile capable de concilier des navigations au large dans de la mer formée et des runs à plus de 45 nœuds« .
  4. Par contre les kites sont pour la première fois considérés comme des adversaires dangereux.
brashydroptere.jpg
Bras de liaison de l’Hydroptère en « configuration vitesse ».
Pour l’importance du carénage, voir la fin de cet article

Le dernier tiers est consacré au défi de l’Hydroptère pour 2008. Désormais modifié en « configuration vitesse », le bateau sera dès la mi-mars sur le spot de Port Saint Louis du Rhône devant la plage Napoléon pour profiter du Mistral… Pour l’Hydroptère, c’est sur, ça va chauffer:

Une chose est sûre, 2008 est l’année du record de vitesse absolue à la voile… Il y a trop de prétendants et trop de motivation pour que le record en reste à son niveau actuel.
L’ensemble de la communauté rêve des 50 nœuds à la voile.

Osera t’on naviguer plus vite, propulsé par la seule force des éléments ? Un début de réponse dès ce printemps..

Osez, les gars, osez !

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