Plus que 94 jours avant La Semaine Affoilante – Port Fréjus qui aura lieu du 14 au 17 juin 2018.
Cette rencontre co-organisée par le « team » LSA et la SEM Port Fréjus se déroulera dans un environnement unique, plage, port, mise à l’eau de qualité…. C’est l’endroit rêvé pour foiler.
Seront présents kitefoils, planches à foils, tri, cata, mono à foils… mais aussi engins à moteurs. De très bons moments en perspective pour naviguer et échanger entre passionnés.
De nombreuses entreprises exposeront leurs produits. Vous souhaitez aussi vous inscrire comme exposant : philippe.manon@portfrejus.fr
Vous n’êtes pas encore inscrit comme naviguant, il est encore temps de vous préinscrire, ou poser vos questions, à l’adresse suivante : semaine.affoilante@gmail.com
La Semaine Affoilante® reste la rencontre de tous les engins volants en France. Et l’édition de Port Fréjus, du 14 au 17 juin 2018, promet de rassembler encore plus de supports sur le même plan d’eau.
Kites, planches, Moth, cata, tri… mais aussi bateaux à moteur… l’ensemble des supports sont les bienvenus.
Tout est réuni pour que cette édition à Port Fréjus soit une grande et belle fête du foil :
Une équipe motivée,
Un environnement idéal, plage, port, parking…
Un site ouvert au public pour faire connaitre la pratique, les supports, les produits,
Une mer « chaude », plus que l’Atlantique au mois d’avril !
Une date idéale,
Des activités, démonstrations, runs, essais de matériel, parcours au plus près du public, conférences, soirées festives….
Le programme détaillé
Lien de téléchargement
La notice d’information
Lien de téléchargement
Pré-inscription « Coureur »
La pré-inscription est indispensable, elle vous permet de nous signaler votre intérêt pour cette rencontre et de nous poser des questions avant l’inscription officielle. Vous souhaitez participer à La Semaine Affoilante 2018, comme coureur, pré-inscrivez-vous à l’adresse suivante : semaine.affoilante@gmail.com
Tous les supports à foils ont rendez-vous du 14 au 17 juin 2018 à Port Fréjus.
Après déjà trois éditions réussies La Semaine Affoilante® installe ses foils en méditerranée !
Forte du succès des trois premières éditions bretonnes, La Semaine Affoilante® s’installe à Port-Fréjus, c’est donc un complet changement de cadre mais pas d’esprit.
La Semaine Affoilante® c’est :
Le premier et plus grand rassemblement d’engins volants en France,
La mise en valeur d’un site du littoral français pour la pratique du foil, accessible au grand public,
Un outil pour promouvoir la créativité, la mise en valeur des développements foils, un précurseur de la voile et des supports nautiques de demain,
Une rencontre conviviale.
La SEM Port-Fréjus, avec le support du Team LSA, a souhaité rassembler pratiquants et constructeurs pour un évènement d’exception. Nombre de supports à foils évolueront sous vos yeux, sur l’exceptionnel plan d’eau de Port Fréjus. Kitefoils, Windfoils, Moths, catamarans et trimarans à foils, hydrofoils à moteur et propulsion humaine. Public, passionné de navigations « volantes », vous pourrez admirer, approcher et photographier tous ces supports.
Une fête sur ou au dessus de l’eau mais aussi à terre. Des engins différents, les plus grandes marques et les meilleurs pratiquants sont attendus durant ces quatre jours, le spectacle s’annonce de toute beauté. Et la fête sera aussi à terre où tout sera prévu pour l’accueil du public, animations, restauration…. au plus près des machines volantes.
La Semaine Affoilante est ouverte aux engins volants, prototypes ou engins de série autonomes, quels que soient leurs modes de propulsion, capables de naviguer sur les deux amures pour les engins à voile.
Vous souhaitez participer à La Semaine Affoilante 2018, comme coureur, pré- inscrivez-vous à l’adresse suivante : semaine.affoilante@gmail.com
Le Team LSA et la SEM Port Fréjus, ont le grand plaisir de vous annoncer que ce bel évènement aura lieu du 14 au 17 juin 2018 en méditerranée !
En effet, La Semaine Affoilante est transférée de St Pierre Quiberon à Port Fréjus, c’est donc un complet changement de cadre mais pas d’esprit.
La Semaine Affoilante® c’est :
la mise en valeur d’un site du littoral français pour la pratique du foil, accessible au grand public,
un outil pour promouvoir la créativité, la mise en valeur des développements foils, un précurseur de la voile et des supports nautiques de demain, sans contrainte de jauge (l’ensemble des supports volants et innovants sont les bienvenus),
A une époque où les réalisations, dessins, plans… se font le plus souvent sur ordinateurs, voici un sujet qui tourne autour du « bon vieux papier ».
Il y eu une époque ou ma passion de la voile était si dévorante que je transformais « tout » en bateau. Trop jeune pour manipuler la fibre de verre et le polyester, j’utilisais mes propres composites. J’ai testé de nombreux matériaux comme le rideau en nylon stratifié au vernis … Ma première vraie stratification je l’ai faite sous les cocotiers sur une maquette en bois. Ma seconde c’était une nouvelle fois du 100% récupération. Quille et couples en plastique rigide et bordé en papier épais stratifié… Il y a plus d’une décennie, bloqué plusieurs semaines dans une chambre d’hosto, j’ai fait avec ce que j’avais sous la main pour m’évader, des feuilles A4 découpées et pliées. Peintes à la bombe, elles « naviguaient ». Je passe sur d’autres réalisations en « fibres cellulosiques végétale » encore plus délirantes. Bref le papier c’est « magique ».
Trimaran et prao en papier – F Monsonnec 2002
Enfin, il y a plusieurs mois pour une Ptites News, j’ai voulu parler d’un modèle d’hydrofoils à moteur en papier vendu sur un site Chinois très connu. Mais le vendeur avait disparu. Alors je me suis dit, pourquoi ne pas en bricoler un ?
Quelques exemples de réalisations en papier
Mais avant de présenter mon canot, voici quelques réalisations bien plus intéressantes et impressionnantes que mes bidouillages. Il en existe des centaines, dont certains modèles dont les « plans » sont téléchargeables.
Dans la même veine mais cette fois remplacez vos ciseaux par une scie sauteuse. Vous pouvez assembler des plaques de CP et les ployer comme de vulgaires feuilles pour réaliser un Moth !
Un gros gros avion : « Emirates B777 300ER Papercraft with LED lights”
Enfin, le summum, pour ceux qui douteraient encore de la possibilité de réaliser de belles choses !
Trifoiler 64
D’accord, j’en suis conscient, nous ne sommes pas loin de la Tour Eiffel en allumette ! A ceux qui imaginent que je pourrais faire un très bon invité à un diner de C… je sais qu’il ne servirait à rien d’expliquer combien il peut être intéressant de relever le défi de faire passer une forme complexe en une forme développable ! Peine perdue, nous ne sommes pas dans le même paradigme ! Peut être qu’il s’agit d’un décalage de génération ? Ce « loisir » était en effet plus répandu il y a de plusieurs décennies. Comme le prouve l’existence d’un précédent hydrofoil à voile en papier il y a presque 40 ans ! En 1979 ou 80, Le Journal de Mickey a proposé un Paul Ricard à découper, plier et coller.
Extrait du Journal de Mickey, année 79 ou 80 via Jean Marc Finot
Maintenant, voici donc le résultat de pas mal d’essais de traçages, impressions, découpes, pliages et enfin collage. Il faut trouver le bon (je l’espère) compromis entre le respect du plan d’origine, le résultat esthétique et la difficulté de réalisation. Ceux qui se promènent régulièrement sur Foilers reconnaîtront sûrement le modèle de base, l’ancien bateau de François Lys et avant de Dan Ketterman.
TF64 de Dan Ketterman Popular Mechanics juin 19961er modèle, la cartouche d’encre était au bout de sa vie – F Monsonnec 06-2016Paper Trifoiler ¾ avant – F Monsonnec 06-2016Paper Trifoiler vue de dessus – F Monsonnec 06-2016Paper Trifoiler ¾ arrière – F Monsonnec 06-20162 Trifoiler en vol – F Monsonnec 06-2016A l’eau… – F Monsonnec 06-2016Pas pour longtemps ! – F Monsonnec 06-2016
Les « outils »
Les 4 feuilles A4 téléchargeables à imprimer en couleur sur papier 190 gr/m² :
Exemple, la page 1 sur 4
Et pour faciliter la mise en œuvre, le mode d’emploi Français/English lui aussi téléchargeable :
La page 1 sur 13
Alors, à vos papiers, ciseaux, cutters et colle !?
Du 14 au 17 septembre à eu lieu à Brest une nouvelle rencontre sur foils. Un compte rendu sur Adonnante.
Trophée des Multicoques
Le coureur Marc Guillemot souhaite relancer une rencontre de Multi en Morbihan, comme les trophées des années 80 avec un possible volet pour les engins à foils, l’article de V&V. Présentation du projet par Course au large avec une très belle photo de Paul Ricard.
Paul Ricard version 1984 – photo Jacques Vapillon
2 – Mono
Arkema 6.50 en vol
La bête en vol mais attention aux décrochages !
Monitor
J’ai abordé le sujet lors de la dernière Ptite News, une des ailes (jamais utilisées) de ce fabuleux canot est en cours de rénovation, voici la suite sur le blog du Mariners Museum.
Figaro 3
Comme vous le savez, le nouveau monotype Figaro, 3ème du nom, est équipé de foils, ceux-ci sont construit chez Mutiplast voir cet article et voici un autre sur le bateau en lui même.
Laser à foil
Ce kit n’est pas récent, un laser à foil était même présent à LSA 2017 mais pour ceux qui ne connaitrait pas ce dériveur en version volante, voici un lien et un second.
Article pas très récent (juin) une interview de G Verdier qui revient sur sa participation au design Team de TNZ et d’autres points.
Superfoiler
Bateau Australien réalisé des pro. du 18 pieds Australien sur des plans Morelli et Melvin le Superfoiler Grand prix est un « nouveau » hydrofoil et cette foil c’est un trimaran.
Superfoiler – photos site Superfoiler DR
Multi 50
Erwan Le Roux parle de la mise en place des foils sur les multi 50 dans un article de V&V.
Je n’avais aperçu que des photos sur Sailing Anarchy ou Boat design, voici une vidéo de ce beau cata né de la collaboration entre William Sunnucks et le constructeur Graham Eeles.
Une présentation du projet de recherche d’Absolute Dreamer lancé avec l’Université de Bretagne Sud sur la fabrication de foils en carbone par drapage automatisé. Article de Bretagne économique et de V&V.
NACA 1938
C’est long, la musique est flippante mais ce comparatif plaque / forme profilée puis profil avec ou sans flap est très amusant, intéressant, passionnant.
A 7 mn 02 un essai intéressant de « flap plat » qui ne déforme que l’intrados… On comprend mieux certains flap présents sur les avions.
A 7 mn 38, du pur bonheur (!), l’accélération/recollage de la fente du flap !
Et par ce qu’il navigue voici un lien vers une autre vidéo.
8 – Et aussi
OK, il ne faudrait pas que cette partie devienne plus importante que celle consacrée aux foils. Prévenez-moi si vous assistez à cette dérive ! A quand les photos et vidéos de chats ?
Giroboat Aka Giro Boat (1961)
Incroyable, à voir !
Polar Pod
Il y a de nombreuses années lors de recherches sur les foils (non, sans blague) j’étais tombé sur un article de Popular Mechanics qui présentait le RV Flip. Le RV Flip est un bateau/plateforme américain lancé en 1962 et dont une partie est prévue pour couler afin de le mettre le bateau à la verticale, comme un bouchon de pèche. Jean Louis Etienne reprend l’idée avec Polar Pod Expédition, un concept à découvrir. Pour ceux qui aimeraient en savoir plus, voici un lien Wikipedia qui présente le RV FLIP américain. Ci-dessous, le retournement du Pod américain en 1962.
En janvier, je plaçais un article qui commençait ainsi : « Voici une annonce de rêve pour un accro. du foil qui souhaite, bricoler, naviguer à peu de frais… » (voir ICI)…
Stress boat avait rapidement trouvé preneur. Malheureusement Richard, son nouveau propriétaire, est obligé de se rendre à l’évidence, son emploi du temps ne lui permettra pas de refaire naviguer Stress boat avant de longs mois. Ceci, alors qu’il a collecté des documents (photos, dessins) pour se lancer dans sa remise en état (Richard était venu à LSA 2017 pour échanger avec le club des dinosaures).
Plutôt que de laisser Stress boat se rendormir sous une couche de poussière, Richard souhaite trouver un nouveau propriétaire plus disponible. Mais pas question de céder le bateau à un acheteur seulement intéressé par certaines pièces ! L’idée est de le remettre en état et de faire naviguer ce bateau qui volait il y a 15 ans dans la rade de Lorient et le Golfe du Morbihan !
Stress boat en 2017 – Photo DR
Bateau vendu complet :
GV
Foc
Mat (F18)
Accastillage
Foils à palpeur à l’arrière et « trainard » à l’avant
Prix 1000€ avec sa remorque, bateau situé à Tours (37)
Stress boat n’attends plus que vous – Photo R Heinrich 2017
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Cette rencontre co-organisée par le « team » LSA et la SEM Port Fréjus se déroulera dans un environnement unique, plage, port, mise à l’eau de qualité…. C’est l’endroit rêvé pour foiler.
