Salon pas très fourni, Covid oblige, mais qui a le mérite d’exister dans cette période pas évidente, encore plus pour des engins majoritairement destinés aux loisirs. Voici les stands sur lesquels j’ai vu foils, j’en ai peut-être loupé… Des engins que l’on aimerait voir voler à La Semaine Affoilante 2022 du 16 au 18 avril à Port Fréjus ! Bonne « visite »…
BirdyFish
Le Birdyfish était une nouvelle fois au rendez-vous (Nautic 2019) avec un bateau mieux fini et plusieurs jeux de voiles.
Birdyfish – F Monsonnec 12-21
Bydifish, les foils – F Monsonnec 12-21
Dart / Whisper France Catamaran
Deux beaux bateaux de France Catamaran, le F101 et le Whisper, superbement bien finis et présents à LSA 2019, ci-dessous le F101.
F101 de DArt – F Monsonnec 12-21
Zephir Project
Marc Amerigo et Antoine Albeau étaient présents, et dispo, pour présenter leur projet Zéphir de record du monde de vitesse à la voile. Un projet abordé avec et sans foil. A suivre…
Antoine Albeau sur le stand Zéphir – F Monsonnec 12-21
Overboat
Cela fait un bon moment que je suis la conception et les essais de ce catamaran électrique. Déjà présent au Nautic 2019, l’Overboat était exposé en extérieure et dans le hall 1. Un engin disponible en version mono et bi-place. Super accueil, discussions intéressantes, un team avec beaucoup de projets…
Overboat et ses foils – F Monsonnec 12-2021
Stand Overboat – F Monsonnec 12-2021
JetCycle
Vous avez déjà dû voir des images du JetCycle, ce bateau propulsion musculaire volant par exemple lors des compétitions organisées par exemple sur le lac d’Annecy. Ses foils sont réalisés par Loké Composites.
JetCycle – F Monsonnec 12-21
JetCycle, le cockpit – F Monsonnec 12-21
Whimsifoil
Le Whimsifoil était présent à LSA 2019, les nouveaux modèles sont mieux finis, j’espère qu’on les verra aussi en 2022 au cœur des canaux de Port Fréjus.
Là, j’ai un doute, pris par l’urgence d’un rendez-vous, je pense que Exocet Go Kart était présent et que je suis passé devant. Dans le doute, je place une image du Concept 1 issu du site Internet. Le concept 1 est un skimmer qui glisse sur son foil arrière. Le Concept 2 est équipé de 2 foils en T…
Exocet Go Kart, concept 1 – via site Exocet Game 12-2021
Waszp
Toujours aussi beau, le Waszp, impossible de ne pas le voir dans sa belle robe rouge.
Quand pour me remémorer cette deuxième édition de LSA je me projette mon petit film perso, dans la salle de cinéma située en haut de mon crâne dégarni (et cramé par le soleil de la presqu’île), de très nombreuses images se projettent sur mon écran personnel. Mais c’est la navigation dantesque avec François Lys, dans son Trifoiler, qui s’impose (32.86 nœuds « tenus ») ! Et pourtant, j’en ai des images en mémoire et de très belles : le vol des Moths tout en grâce, les rencontres, la voltige aérienne de C. Maunoury…
LSA 2015 s’est révélé être un très bel évènement monté rapidement par le Team LSA et l’ENVSN, LSA 2016 était une encore plus belle rencontre, vive LSA 2017 !
N’ayant pas été présent sur toute la période, difficile de faire un récapitulatif complet, heure par heure. Je vais donc parler de ce que j’ai vu par thème.
Le mélange des genres
Où, à part à Saint Pierre Quiberon, peut-on voir sur le même plan d’eau des Kitefoils, Windfoils, Moths (nombreux cette année), catamarans à foils (Flying Phantom, Whisper), engins ? La semaine affoilante est, je pense aujourd’hui, LE rendez-vous DES foils en France (et la Foiling Week en Italie).
Class C, Moth, Whisper, Windfoil, Kitefoil, Flying P… – photo F. Monsonnec
Loisirs 3000 – photo B. Gahagnon
Bob Fisher en class A – photo F. Monsonnec
Windfoil – photo B. Gahagnon
Flying Froggs (K. Fauconnier and Co) – photo F. Monsonnec
Moth, le spectacle à quelques mètres de la plage– photo JF. Daron
Un «ptit paquet» de Moths dans le Hangar ENVSN – photo F. Monsonnec
Kitefoil et Windfoil – photo B. Gahagnon
Phil De Braeckelaer & F2 = 1/2ρ x V² SCz – photo F. Monsonnec
Le beau vol du Whisper – photo JF. Daron
Les rencontres
C’est un des objectifs de ce rassemblement, ne pas simplement obtenir des chronos mais permettre aux différents passionnés de se rencontrer. Comme en 2015, mission réussie. Nous avions, entre autre, sur la plage de l’ENVSN, Claude Tisserand (pionnier des foils en France, Véliplane 1 en 1964), Maurice Gahagnon (géniteur des différents Loisirs 3000 depuis 1981), les teams des différents producteurs de foils pour Kite et Windfoil, Phil Roulin de Perspective Design et bien d’autres… Franck Cammas a même participé à la sortie du samedi en Class C. Mais l’ENVSN n’était pas qu’un repère de monomaniaques. Les simples curieux ont pu s’approcher des ailes, poser des questions, échanger. Je pense, entre autre, à un très jeune passionné, accompagné de ses parents (eux aussi intéressés), qui ont fait le déplacement depuis la petite mer de Gavres… La relève est assurée.
Deux pionniers C. Tisserand, M. Gahagnon – photo B. Gahagnon
Franck Cammas va sortir en Moth – photo F. Monsonnec
Des bêtes accessibles – photo F. Monsonnec
Les tables rondes
Je n’ai pas pu assister aux différentes tables rondes mais je n’ai entendu que des échos positifs. Je regrette de ne pas avoir pu écouter Martin Fisher du team Groupama (Different Foil Types for different Usage Profiles). Petite information en passant, il semble que certaines personnes du public, pourtant très pointues en navigation, pensent que la mise en place de foils sur un voilier date de la Coupe de l’America…. Ceux qui comme moi ont suivi la réunion organisée par l’ENVSN sur « La prise de décision à grande vitesse » ont apprécié la présence de Catherine Maunoury, qui nous a montré tout son talent lors de ses démonstrations de voltige. J’ai entre autre retenu de cette rencontre (C. Maunoury, K. Fauconier, B. Marie, B. Castelnérac de SeAIR) que la compétition peut nuire au plaisir ! Il faut donc que cette rencontre ne cède pas à la tentation du classement ou de la performance à tout prix. Pour revoir l’ensemble des tables rondes proposées, voici un rappel du programme.
Démo. de Voltige par C. Maunoury – photo F. Monsonnec
Débat « La prise de décision à grande vitesse » – photo F. Monsonnec
La météo du mercredi et du jeudi n’a pas permis d’organiser des runs ou raids. Il a donc fallu attendre vendredi pour que les bêtes montrent leurs dessous. Mais, l’ENVSN ayant bien fait les choses, les participants en ont profité pour assister aux tables rondes, dont celles organisées par Eurolarge. Cette année les participants étaient équipés de trackers de Géo Racing qui ont permis d’obtenir les vitesses moyennes et max sur 500 m. Ci-dessous, les résultats des runs du vendredi 16.
François Lys, roi des runs, sur son Trifoiler – photo P. Juhel ENVSN
Après les runs du vendredi, un raid organisé le samedi a permis de regrouper sur l’eau Kitefoils, Windfoils, engins, Moths, Flyings Phantom, Class A et le Class C Groupama (Franck Cammas et Louis Viat). Par 10/12 nœuds, c’est Groupama qui a remporté le raid avec des pointes à 28 nœuds. Dimanche, la faiblesse du vent, la fatigue des précédentes journées, et pour certains les longues heures de route en prévision, n’ont pas incitées les hommes volants à aller sur l’eau pour de nouveaux runs. Quelques coureurs sont tout de même sortis pour des navigations libres sous le soleil breton. En début d’après-midi, Catherine Maunoury a une nouvelle fois dessinée des figures dans le ciel de Saint Pierre Quiberon. A 16h00, la réunion de clôture a réuni les coureurs, exposants, et organisateurs de La Semaine Affoilante®…
Groupama Class C – photo JF. Daron
Remerciements
Merci à toute l’équipe de l’ENVSN pour son investissement, Eric, Yves, Mathilde, Philippe, Claire… sans oublier Jeff qui, une nouvelle fois, a ouvert son atelier pour que les bateaux puissent réparer leurs plaies et naviguer le lendemain. Merci aux participants, exposants, passionnés et simples curieux.
Le futur
On ne change pas une équipe qui gagne ! Le « Team LSA » va prochainement débriefer avec l’ENVSN. Mais logiquement nous vous donnons rendez-vous pour LSA 2017…
Avant cela, la vidéo officielle de Valère Caneri permettra à ceux qui étaient présents de revivre cette rencontre et aux autres de mieux la découvrir (la vidéo de LSA 2015)…
Le team LSA – photo B. Gahagnon
RdV en 2017 (Lycra Forward Wip) – photo F. Monsonnec
Une « Ptites News », une. N’hésitez pas à la compléter en indiquant les articles, vidéos… que vous avez trouvés.
A – Foils et à voiles
Transat Jacques Vabre
Un banc d’essai pour les foils ?
Macif à terminé premier en Ultime. Est-ce que c’est grâce à son unique foil équipé d’un grand tip ? Hmm, je ne crois pas.
2/4 à l’arrivée
un seul foil en place, était-il toujours du bon côté (sur une bonne partie, oui)?
un bateau neuf par rapport à Sodébo mis à l’eau en 2001, Sodébo qui même s’il a été remanié n’arrive sûrement pas au rapport poids puissance de Macif ni à la même qualité d’écoulement. Maintenant, Macif aurait été derrière j’aurais dit qu’il n’y a pas que la théorie !
un super équipage car Bidegorry est un pro.
Bref, pour moi le foil n’est en « rien » dans cette victoire, avec deux « foils standards », il aurait sûrement été devant !
En Imoca 60 le foil n’a pas fait non plus ses preuves.
mais, les bateaux à foils n’étaient pas fiabilisés,
les nouvelles règles de jauge, quilles plus épaisses, mats et système hydraulique plus lourds, moins de ballasts… brident ces bateaux par rapport aux anciens.
Mais en IMOCA il ne faut pas enterrer les foils trop rapidement car, comme noté ci-dessus, il aussi de bonnes raisons. Bref, il y a encore du boulot, heureusement car ce sont aussi les essais, les évolutions qui sont intéressants. Mais bon je me dis que c’est peut-être une analyse de bistrot.
En voilà un qui est bien placé (en tout cas lors de la mise en place de cet article) le mini 6,5 à foils et étrave camuse de Simon Koster. Simon à l’air très sympa sur cette vidéo qu’il faut regarder jusqu’à la fin pour voir des images de la bête (merci Max pour le rappel).
A l’UCPA par exemple. J’avais déjà rencontré Clément Remy à « La semaine affoilante », je l’ai croisé au hasard d’une promenade à la base sous-marine de Lorient. Il était accompagné de son collègue Loïc Hanon. Discussion fort intéressante avec ces deux passionnés qui se bougent pour faire découvrir le foil, sur Flying Phamtom, mais « pas que » !
Voici une belle vidéo d’une formation des moniteurs UCPA. Les accro. reconnaitrons l’AFS One, et le boss Bruno André, le Flying Phantom, le S9 et son concepteur, des kites Sroka… En savoir plus.
ENVSN
Un « pole foil » en Bretagne ? C’est ce que souhaite mettre en place l’ENVSN ou s’est déroulé « La semaine affoilante » en juin dernier. Le « Team LSA », le groupe de passionnés à l’origine de cette rencontre, n’avait donc pas tort en pensant que le lieu s’y prêtait…
Mer Force One
Voici un nouveau venu, un day boat de 7 m de long par 7 de large dont je n’ai pas pour le moment visualisé le système de régulation. Ici le blog pour suivre sa construction. Un sacré projet qui n’est pas nouveau, dommage que je ne l’ai pas trouvé avant.
Il n’y a pas que les bêtes de course à se mettre aux foils, les croiseurs aussi. L’Amer X, déjà évoqué sur foilers, propose d’autres innovations.
Benoit Marie
Une présentation en vidéo de Benoit Marie, un pro du foil (vice champion du monde de Class C, vainqueur de la Mini transat, un des meilleurs Mothiste Français…). Son site ICI.
Oui, comme cette vidéo l’annonce, Il y a 30 ans (ou presque) la firme Harken faisait déjà voler une planche. C’était avec l’aide du grand Sam Bradfield en 1986 ou 87.
Un hydrofoil autonome capable de transporter 5 m3 de produits… C’est très beau mais pour moi c’est surtout un bon coup de comm. comme Amazon et ses drones (je dois être trop vieux).
Vous êtes curieux, voici un bateau Russe assez particulier. Je connaissais leurs cata et tri gonflables voici comme un mono assez proche des Coracles. Si les images vous ont plues, n’hésitez pas à poursuivre par la lecture des commentaires.
N’oubliez pas de faire un tour sur le blog de mon ami Armand. Voila quelqu’un qui imagine et réalise…
D – Et aussi
Fourmis
Voila qui remet en cause ce que nous allons devoir maintenant appeler une légende urbaine (en fin rurale aussi) puisqu’il y a aussi des feignasses chez les fourmis ! Une étude détruit le mythe de la fourmi travailleuse.
A vous maintenant !
PS : je me rends compte que j’ai placé pas mal de liens vers des d’articles et vidéos de Voiles & voiliers, qui a décidément un volet Internet très intéressant. Il ne faut pas oublier d’acheter de la presse papier sous peine de voir aussi disparaitre la partie Internet. Car la pub sur Internet ne paye pas mon pauv. Monsieur. Et c’est un blogueur qui dit ça !
Foilers ! 